ひたちなかホテル-茨城行くなら！オススメ茨城プラン

　2008年4月1日、茨城交通湊線が第三セクターひたちなか海浜鉄道として再スタートを切りました。車両や施設が変わるわけではないのですが、一応会社名が変わったということで、乗りに行くことにしました。
　

暮れはやっぱり那珂湊のお寿司だ！久しぶりに那珂湊へ行きました。朝９時15分に到着しましたが、駐車場は渋滞です。100円の駐車料金ですが、ケチって南側「那珂川」の無料駐車場へ止めました。この場所はお勧めの場所です。ナビにセットすると町中の渋滞も避けられます。住所は海門町1-16あたりかな？トイレもあります。釣り人たくさんイナダを釣り上げていました。買うと一匹300円くらいでしょう！！今回も「市場寿し」をたらふくいただきました。写真はメニューには無い「こぼれいくら」315円。

紅葉前線南下中。ひたちなかの国営ひたち海浜公園では、
コキアが見頃過ぎ。コスモスは見頃です。

新聞の写真に触発されて、日帰りの旅に出かけました。
茨城県ひたちなか市国営ひたち海浜公園！
片道３時間かかったけれど、行ってよかったです。
とても幻想的な風景に出会えました(^^♪

快速『べにばな』号は、新潟駅と米沢駅を白新線・羽越本線・米坂線を経由して結ぶ列車。　
この快速列車には、キハ５２形という古いディーゼルカーが連結されていることがある。　

かつて、キハ２０系と呼ばれるディーゼルカーがあった。　
この系列は全部で１１２６両が製造され、表紙の写真のような顔をしたディーゼルカーが、北海道から四国・九州まで日本全国のローカル線を走っていた。　
昭和のローカル線といえば、この系列のディーゼルカーだった。　

そのキハ２０系の１グループが、今回乗ったキハ５２形。　
キハ５２形は、１９５８年（昭和３３年）から１９６６年（昭和４１年）にかけて１１２両が製造されたディーゼルカー。　
キハ２０系のほとんどが廃車になった今、ＪＲ線で残るのはキハ５２形の１０両だけ。　
（他にキハ２０形が茨城県のひたちなか海浜鉄道に１両、岡山県の水島臨海鉄道に４両、ＪＲから譲渡されて今でも現役）　

キハ５２形１０両のうち、７両が新潟地区を中心に走っている。
実はこの７両は、今年中の引退が決定。　
引退間近のディーゼルカーに乗って、ローカル線の旅を楽しんできました。